位于上海的重要交通樞紐之地的虹橋地區, 每日存在著大量的企業, 這些企業有著通過空運的方式發出急件、樣品或者貴重物品的需求。空運件最為關鍵的要點在于時效以及安全, 然而眾多的人對于其流程并不熟悉, 因而很容易出現走錯路的情況, 將寶貴的時間給延誤了。實際上, 只要掌握住幾個關鍵的要點, 發送空運件并非像人們想象當中的那樣復雜。

發空運件要提前準備什么

去到虹橋的站點, 好多人發覺少拿了物品, 平白無故消耗了半天的時間。在發空運的快件之前, 要先弄明白貨物的性質。普通的文件以及小的包裹, 直接裝箱封閉好就可以了, 然而倘若物品為液體、粉末或者帶有電池的數碼產品, 一定要預先準備好MSDS報告以及運輸鑒定書, 不然貨站絕對不會接收。

最容易被忽略的是包裝這塊, 紙箱要硬, 里面填充物得塞滿, 不能讓貨物在箱子里晃蕩起來或來回搖動。我見過好多客戶用快遞紙箱對精密儀器進行包裝, 運到目的地打開一看全是碎渣。在外箱的四角運用膠帶進行牢固加固是最好的做法, 貼上“易碎品”或者“向上”的標識標記等等, 能夠減少在搬運中間的很多磕碰情況發生。

單證具備相當的關鍵性。空運運單之中的收件人相關信息務必精準無誤, 尤其是手機號碼。航班抵達目的地落地過后半小時以內就得開展通知提貨的相關事宜, 要是電話處于無法撥通的狀態, 貨物便將會積壓于倉庫, 一直到第二天才能夠取到, 存在部分客戶由于此種情況而致使工廠產線停線所需承擔的損失。

走虹橋空運要注意什么

虹橋機場那兒航班密度是很大的, 然而不同航線其截單的時間并非是一樣的。那些飛往北京、廣州這類地方的干線航班數量是較多的, 最晚在下午六點之前把相關物品交進去都是能夠趕得上當晚航班的。可是若飛往二線城市, 好多航班一天僅僅只有一班, 中午十二點就把單子截了。要是不了解這一情況, 到下午才去送貨, 那就只能一直等到第二天了。

另外存在一個容易踩到的坑便是安檢退回, 虹橋的安檢極為嚴格, 所有貨物均需通過X光機, 要是包裹內有金屬塊、線圈以及不明粉末, 極易被判定成可疑物品, 會當場進行開箱檢查, 開箱后重新打包最快也要半小時, 趕不上航班是很平常的事, 建議發貨前自己先過一遍思維關卡, 不確定的東西提前作出說明, 別懷揣著僥幸心理。

此外, 虹橋貨站周邊交通在早晚高峰時段擁堵狀況極為嚴重, 眾多司機原本認為行駛外環高架能夠快速通行, 卻未曾料到在滬青平公路遭遇長達四十分鐘的擁堵, 因而最好預留出至少一個小時的送貨緩沖時間, 尤其是在下午四點之后, 進庫車輛排起長隊成為一種常見的常態化現象。

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終究而言, 虹橋進行空運件發送可不是僅僅把貨物交出去便可以的。要預先準備好單證以及包裝, 計算好截單的時間, 避開交通高峰時段, 當這些細節都做到位的情況下, 貨物才能夠按時抵達客戶手中。