于虹橋機場去發運貨物, 好多人的首個反應是“貴不貴”，是“快不快”, 是“怎么操作”。事實上, 虹橋機場身為上海兩大航空樞紐當中的一個, 其貨運體系已然極為成熟, 主要是去服務時效敏感、高價值亦或是輕小件的貨物。不管是企業以批量形式發貨, 還是個人有急件, 均能夠找到相匹配的方案。

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虹橋機場運貨當天能到嗎

虹橋機場那兒的國內航線網絡是很密集的, 特別是像北上廣深、成都、昆明等這些商務干線, 基本上能夠達成“早發午到”或者“下午發晚上到”這種情況。然而當天究竟能不能抵達, 這得取決于幾個硬性條件: 其一你的貨物可不可以趕得上當天最后一班航班, 其二貨物是不是屬于普通貨物并且尺寸重量是合規的, 其三發貨方是不是在截關時間之前完成交接。通常來講, 上午10點之前把貨送到虹橋機場貨運站, 趕上午前的航班, 下午就能夠到達大部分省會城市。要是晚上發貨, 那更多的就是次日到達。尤其要特別留意的是, 虹橋機場用于運貨的截關時間, 相較于乘客登機時間要早出許多, 而且一般常常需要提前2到3個小時去完成安檢以及交接工作, 對于這一要點務必一定要精確計算準確。

虹橋機場運貨對貨物有什么限制

這三類貨物限制, 在虹橋機場是存在的。第一類當中, 普通貨物被包含, 像服裝、電子產品、文件以及小配件等這類物品, 只要包裝確保完好, 并且不存在危險品, 基本上便能夠輸送。第二類里頭, 特殊貨物有涵蓋, 例如鋰電池、液體、粉末還有磁鐵等這些東西, 需要去提供對應的檢測報告, 以及運輸證明, 并且部分僅有特定航班才可以運輸。第三類之內, 禁運品被列入, 比如說打火機、易燃液體, 壓縮氣體, 腐蝕性物質等, 一概不會攬收。事實上, 有不少人會對一些細節予以忽視, 就像充電寶這種情況: 要是貨物當中包含充電寶, 那就必須要單獨去申報, 并且每一個充電寶的容量是不可以超過100瓦時的。另外還有一點, 虹橋機場在運輸貨物的時候, 對于單件的重量以及尺寸是設有上限的, 那些超重超大的貨物是需要提前去預約艙位的, 不然到了現場也是沒辦法發貨出去的。

發貨前要準備什么

貨物準備發貨之前, 最為關鍵核心要素的有三樣東西需要確實認明, 分別為貨物確切無誤的品名, 貨物的重量以及貨物的件數。貨物的品名切不可書寫類似“樣品”“配件”這般模糊不清的詞匯, 必須清晰地寫明具體究竟是什么物品, 好比是“塑料外殼”, 又或者是“電路板”, 亦或是“棉質T恤”。貨物的重量以及貨物體的件數必須要與實際情況保持一致, 不然的話, 在進行安檢或者打板這兩個環節的時候將會被作退回處理。另外還有, 航空運單是必須要進行填寫的, 在這上面需要明確寫清楚收貨人的姓名, 收貨人的電話以及收貨人的地址, 最好還另外留存下一個備用電話可供聯系。要是貨物相對來說比較貴重的話, 建議購買一份航空保險為佳, 虹橋機場進行貨物運輸時的保險費率并不高, 然而一旦真的出現了問題, 其理賠的流程將會順暢許多。對于包裝而言, 紙箱得具備堅固的特性情形里, 內襯所使用的填充物必須要充足, 從而防止在運輸之際出現晃動或者擠壓的狀況情況呢。

在虹橋機場進行貨物運輸, 歸根結底講的便是, 要做到“趕時間、走流程、守規矩”。只要能夠將貨物的相關信息準確上報, 把時間精準卡好, 讓包裝達到相應要求, 那么整個發貨的流程實際上是頗為迅速的。機場貨運站當中的工作人員, 其工作效率也是比較高的, 從貨物交接開始, 經過安檢環節, 再到打板裝機, 通常在半小時以內便能夠完成。要是你屬于首次發貨的情況, 不妨預先撥打一個電話, 問明白具體航班的截關時間, 如此一來能夠減少許多不必要的彎路。